■ご挨拶のカテゴリ記事一覧

東京を走る現役ハイヤー運転手のブログ  仕事内容やエピソード、業界の紹介



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カテゴリ: ■ご挨拶

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2017年 元旦 新年のご挨拶

 ■ご挨拶
2017年 平成29年明けましておめでとうございます東京オリンピックを3年後に控えた今年、首都東京は、あちらこちらで五輪準備のための新改増築の工事が行われ、重機や土…

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2015年 新年のご挨拶

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2014年 明けましておめでとうございます。昨年7月に立ち上げたブログ 走れ!東京ハイヤーマンこの半年間で少しずつ記事がたまり、今では一通りの記事を読んでいただけ…

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初めまして。東京を走るハイヤードライバー、東京ハイヤーマン(ハンドルネーム)です。ハイヤーという仕事の性格上、お乗せするお客様の個人情報に関してはもちろん公開…

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2017年 元旦 新年のご挨拶

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2017年 平成29年
明けましておめでとうございます

東京オリンピックを3年後に控えた今年、首都東京は、あちらこちらで五輪準備のための新改増築の工事が行われ、重機や土砂を運ぶ大型ダンプが今まで以上に都内を横行することが予想されます。従って、渋滞や通行止めなど、少なからず我々の営業活動に支障をきたすのではないかと心配になります。
 さて、そんな中でハイタク業界も当然ながら五輪開催に向けた準備に拍車がかかってくることでしょう。

すでに都内のタクシーは、利用者の利便性を考え、初乗り運賃を1キロまで410円とする「ちょい乗りタクシー」導入を検討する実証実験を始めましたし、乗り降りがより楽なワンボックスタイプへの車種変更も徐々に進んでいます。
さらにハイグレードタクシーも台数が増加しているので、やはりタクシー業界は公共交通機関として、時代の要請や庶民のニーズの変化にフットワークよく呼応していることが目に見えてわかりますね。

ハイヤーの労働環境は

一方、ハイヤーの労働環境はこういった波の中で今後どうなっていくでしょうか。

国際社会の中で日本の認知度が高まり、海外から国賓やVIPの来日、国際会議などが増加するならば、それに比例してある程度の需要増加が見込めるでしょうが、ハイヤーが法人を対象にしたサービスを展開している以上、企業がハイヤーをどう活用するかにかかっているといってよいと思います。

そういう視点に立ってみますと、現在、企業の保有する社用車の台数以上にスポットで車両が必要な機会というのは、各社一年を通してだいたい決まってますから、ハイヤー自体の仕事量は横ばい状態が続くのではないでしょうか。

収入は残業時間の規制によって頭打ち

昨今、大企業の残業時間が社会問題化したり、過労による事故が頻繁におきて、特にお客様の生命を預かる交通機関の一つであるハイヤーやタクシーでも、残業時間に対する規制がかなり厳しくなってきています。

以前なら稼ぐ意欲のある人は配車デスクに掛け合ってでも、仕事を回してもらうようにしていたのに、近頃仕事量の減少とあいまって、残業に対しても規制が入ることから、思うように収入が伸びなくなってきています。

ハイヤーの仕事は「守りに徹する」こと

こういう状況を手をこまねいて傍観するのではなく、何か工夫を凝らして需要アップできないものかと頭をひねってみるものの、これといった斬新なアイデアが浮かんできません。

タクシーのように料金設定を変え、サービスを向上させるというような方法では、ハイヤーのビジネスモデル自体を崩しかねないので、結局のところ、我々担当乗務員がレベルをあげて、「あなたでないと困ります」と言わせしめるような関係を法人とのあいだに構築していくこと以外に方法はないのではないかと思います。
そういうことから、我々の仕事は、どこまでも守りに徹しなければならない宿命にあるのでしょうね。

ハイヤーはアナログ的仕事だが、無くならない

AI(人口知能)の目覚ましい発達によって、様々な方面で人がいなくても業務が回るようになってきました。このままでは人が手掛ける仕事がなくなっていくのではないかと、将来を心配する人もおられることでしょう。

しかし、ハイヤーは車を使用する仕事とはいえ、実にアナログ的な仕事です。たとえ科学技術が進歩し、どんなに自動化、機械化が進んでも、絶対になくならない・・いや、ハイテク化すればするほど、生身の人間の直のサービスが貴重になっていくために、この仕事の価値はさらに高まってくることでしょう。
だからこそ、この仕事に携わる私たちの人間力が益々重要になってくると思います。

今年の抱負

本年からは、そのような観点に立って、当ブログが我々の人間力向上に少しでも寄与できるような情報発信に努めるとともに、横のつながりを広げていくために、過去に転職相談や記事に対するコメントを下さった方々との関係を密にしたいと思っております。

本年も引き続きご支援、ご鞭撻のほど、何卒宜しくお願い致します。

2017年 元旦

東京ハイヤーマン


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2015年 新年のご挨拶

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2015年 明けましておめでとうございます。

ハイヤードライバーが綴るブログとして
1年半あまり、仕事にまつわるテーマで記事の更新を重ね、
お陰様で、かなりボリュームあるサイトに成長いたしました。

その間、当ブログに訪問された方々から、いくつかの記事に対するコメントや
ハイヤー乗務員への転職のご相談もいただくようになり
双方向で交流ができたことが何よりも嬉しく、
また随分と力をいただきました。
この場をお借りし、感謝を申し上げます。

2015年の目標

昨年の目標として掲げたブログのホームページ化は
サイトレイアウトを一新し、目次を設定することで
目標はほぼ達成できました。

2015年今年は、記事の質を高めることはもちろんのこと
業界の動向や、各ハイヤー会社での取り組み、
現役の乗務員の方々の声をご紹介ができたらと思っております。

また、引き続き皆様からのご意見、ご感想もお待ちしております。

本年もどうぞよろしくお願いしたします。

2015年 平成27年 元旦

走れ!東京ハイヤーマン

管理人

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2014年 新年のご挨拶

2014年 明けましておめでとうございます。

昨年7月に立ち上げたブログ 走れ!東京ハイヤーマン
この半年間で少しずつ記事がたまり、
今では一通りの記事を読んでいただければ、
ハイヤーという仕事、そして業界がどうなっているのかを
あらかた把握することができるようにまで成長しました。

「守秘義務」という言葉で縛られているために、
大胆な暴露はできないまでも、
今まであまり表にされてこなかった内容を記事にするというのは、
現役のハイヤ―運転手にとってなかなか勇気のいることでした。

しかし、なるべく正確にお伝えすることを心がけていく中で、
だんだんとハイヤ―という職業がなんなのか、かなり整理されたことが、
今、私自身の財産になっていることを実感します。
そして、今ではこの仕事の理想の姿を自分の中で確立しつつあって、
今後は、業界に関係する方々の仕事の質の向上に寄与できたらという、
新たな野心まで持つようになりました。

今年の目標

さて、
私は今年このブログをさらに発展させて、
今年末にはホームページに格上げしていきたい
そんな目標を立てました。
特に、ハイヤー業界に関心を寄せ、
就職、転職したいという人たちの業界ナビ的位置を確立したいと思っております。

そのためにも、読者の方々を始め、
業界関係者からさらに熱い信頼をいただけるような
正確かつ有益な情報提供を心掛け、
過去の記事においても、推敲の余地あるものは、
順次書き改めていく所存です。

引き続き定期的なブログ更新に努めてまいりいますので、
時折ご訪問下さり、ご意見、ご感想もご遠慮なくお寄せいただければありがたく思います。

本年もどうぞよろしくお願いします。

走れ!東京ハイヤーマン
管理人
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東京ハイヤーマン ご挨拶

初めまして。
東京を走るハイヤードライバー、東京ハイヤーマン(ハンドルネーム)です。

ハイヤーという仕事の性格上、お乗せするお客様の個人情報に関しては
もちろん公開できませんが(読者としては、そこが知りたいところでしょうが…)
ハイヤーという仕事の紹介や、出先における様々なエピソードなどをご紹介し
皆さんとシェアしてまいります。

どうぞよろしくお願い致します。



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プロフィール
●年齢:50代
●家族:妻・子供あり
●住まい:東京都内
●職業:ハイヤー乗務員
●E-mail:hireman50@gmail.com
●経歴:東京出身。大学を出た後、
    教育関係の仕事に就く。
    一時独立したが頓挫。
    その後いくつかの業種
   (新聞社、病院検査会社、
    不動産、リフォーム建築)
    を経験。2008年、営業系の
    仕事を希望して再び転職活
    動し、唯一内定をもらった
    ハイヤー会社に再就職し
    現在に至る。
ファン





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